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天气太冷,东风俊风ER30竟无法充电?被指不具备“低温充电”功能

来源::网络整理 | 作者:管理员 | 本文已影响

在政策的推行下,很多车企都推出了自己的新能源产品,市面上不排除有真正有技术含量并且实用的电动车型,但很多都是仓促下的“作品”,刚好满足拿补贴条件的车型比比皆是。然而比短续航、续航里程虚标更扯的事还有,比如说车辆不能在低于低温0℃的环境下使用…

最近太原的一位车主吐槽,她新买的几个月的东风俊风ER30,居然无法在低温环境下充电,而对此4S店回应称,这个品牌这个型号的车,全国都一样,原因是车辆没有加装低温充电功能的装置。

天气太冷,东风俊风ER30竟无法充电?被指不具备“低温充电”功能

天气太冷,东风俊风ER30竟无法充电?被指不具备“低温充电”功能

车主呼女士讲述,去年10月1号她花了八万多买了一辆东风俊风ER30电动车,买回家放了一个多月,然后又开了一个多月,这段时间气温下降了之后,车辆居然罢工了,电都充不进去。对此呼女士感到很烦恼,她说气温低于零度电动车就没办法进行充电,她已经不敢再开这辆车了。

呼女士来到了当初买车的江淮汽车4S店,经过了解之后经理陈先生说,这台车不是他们厂的,是东风汽车的产品,他们只不过是在卖别的品牌的电动车。对于低温情况下无法充电这件事,陈先生回应称,这个型号的车子确实存在低温不能充电的问题,而且不止呼女士一个人有这样的问题,只要是这个品牌这个型号的车,全国都一样。

天气太冷,东风俊风ER30竟无法充电?被指不具备“低温充电”功能

至于为何会出现“低温无法充电”,陈先生解释是因为厂家在车子上没有加装低温充电功能的装置,导致车子会在低温状态下出现这样的情况。陈先生还称,这个属于产品的设计问题,可能厂家也没有考虑过北方的极寒天气,所以对于消费者们的诉求,厂家确实需要出面做出合理解释的!

买了一辆无法在严寒冬天使用的汽车,呼女士觉得不敢再开了,要求4S店退车处理,对此4S店表示,目前他们已经将这一情况反映给了厂家,在和对方沟通之后,厂家也承诺会尽快帮助消费者们解决这个问题,目前他们也在等待厂家的回信。

可以看到车主所提供的车辆使用手册上,关于电池充电有一个备注:充电温度范围应该控制在0~45℃范围内。可见,东风俊风ER30没有低温充电功能,在低于0℃的环境下无法充电,这也就意味着,在冬天严寒地区车辆无法使用,如此“娇贵”的一款电动车就这样上市了?那么在销售前,厂家或者经销商又是否告知了消费者呢?

天气太冷,东风俊风ER30竟无法充电?被指不具备“低温充电”功能

东风俊风ER30在去年8月份正式上市,新车补贴前售价为14.98万元,在外观上新车与已经停产的启辰R30基本一致,搭载的是,容量为31.82kW·h的磷酸铁锂材料锂离子蓄电池,号称工况续航里程255km。

严寒气候简直是纯电动车的“续航杀手”,在寒冷的环境中,电动汽车电池电极活性和使用时间都会大打折扣,而在低温充电方面,充电功率也会明显降低,通常情况下在低温的环境里动力电池充电的时候,系统自动就会先给电池电芯加热,当电池电芯的温度达到达到一定程度的时候才真正开始给电池充电。

低温充电装置可以说是电动车的必配配置,别说电动汽车,就连市面上的两轮小电驴都具备低温充电功能,而作为一款补贴前售14.98万的汽车,东风俊风ER30居然会不具备在温度低于0℃的条件下充电的能力?


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